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白岩松谈红会兼职:无级别无收入 志愿者逆行"卧底"|||||||

(原标题:白岩松谈红会兼职:无级别无收入无办公桌,是志愿者逆行“卧底”)

从1月20日开始,到今年全国两会,来自新闻出版界别的全国政协委员白岩松一直没中断过关于疫情防控的直播报道。新冠肺炎疫情发生以来,作为一名新闻媒体人,白岩松像一名“长跑运动员”,全程连线专访了大量官员和专家学者,并在采访钟南山时,对外释放确定有“人传人”现象的重磅信息。

在疫情期间,当红十字会陷入舆论漩涡时,白岩松兼职红十字会副会长的身份也引起网友关注。昨日,白岩松接受南都记者专访时对“兼职”一词给予了回应。他说,所谓兼职,一没级别;二没一分钱收入,还往里搭钱;三没有办公桌。我就是一个资深的志愿者,而且从某种角度来说还是“逆行”的,明明我也是个“卧底”。

视频连麦。

以下为访谈节选:

南都:您对红会领域关注比较多,是否与您兼职红会的副会长有关?您如何看待疫情之中红会暴露的问题?

白岩松:我跟公益慈善机构打交道将近30年了,因为最初在希望工程刚起步的时候,我跟徐永光等人很熟,我也做过民间慈善组织的监事。兼职反而晚一些,我是去年9月份的时候,成为中国红十字会总会的兼职副会长,官网信息一直挂着。

在疫情期间,当全国人民声讨红十字会的时候,有人认为我是红会兼职副会长,在给它洗白,觉得我在红会得到多少好处。

事实上,我没有任何需要隐瞒的,为什么呢?什么叫兼职?一没有级别;二没有一分钱的收入,还往里搭钱;三没有办公桌。我就是一个资深的志愿者,而且从某种角度来说还是“逆行”的,明明我也是个“卧底”。

疫情期间《新闻1+1》每天有一分钟去辟一个谣,大年初三那天辟的谣是有人说红十字会收东西收6%的管理费,我说不可能。另外我告诉大家郭美美跟红十字会没关系,我一共加起来说了20多秒。几天之后出现了关于口罩所引发的红会事件,我不仅没有替它说话,反而是我在直播当中连问了武汉原市委书记三个问题,都与此有关。

结果有人在写文章的时候,把顺序倒过来,我不想去想象他是主动还是“带节奏”,但是很多人一定是被“带节奏”的,我替被“带节奏”的人感到难过。他们在生活中这样轻易的不去关注事实,被人带着节奏,未来的生活道路当中风险很大。

当然除了替红会挨骂,我不会从红会拿走任何东西。透过这次疫情,我反而觉得今后要投入更多的精力和想法去推动它改革。因为一届任期就几年,总要去做点事,不能跟大家一样骂完了就没事了。

当然,像红会这样的组织,国法管它,党纪管它,审计管它,还必须透明监督。这次谈到的口罩分配不公,就是在它公布的信息当中大家觉得有问题。所以不要怕有问题,要督促它透明公开,让它必须去接受这种监督,必须要用改革的方法回应大家的关切。

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3月10日,陆海新通道开行首列市外复产复工专列。重庆海关供图 华龙网发

编者按:

2020年全国两会拉开大幕。在这次特殊的两会上,在渝全国人大代表、住渝全国政协委员们关心什么?如何谋划新发展,逐梦新时代?即日起,华龙网-新重庆客户端推出全国两会系列报道《两会今日谈》,每日聚焦两会上的热点话题,快递两会声音,建睿智之言,献务实之策。本期,代表委员们将围绕加强西部陆海新通道统筹协调,助推西部大开发形成新格局,建言献策。

“今日谈”嘉宾:

全国政协委员 涂建华

长江上游经济研究中心常务副主任 李敬

》》联名提案

加强西部陆海新通道统筹协调 助推西部大开发形成新格局

西部陆海新通道作为国家战略,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。对于提升区域互联互通和开放开发水平,推进西部大开发形成新格局,推动成渝地区双城经济圈建设,具有十分重要的作用。

陆海新通道(果园港)班列的常态化运行。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

在今年的全国两会上,住渝全国政协委员联名呼吁,加强西部陆海新通道统筹协调力度,助推西部大开发形成新格局。“总体来看,国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》以来,高质量建设西部陆海新通道取得了阶段性成果。但在基础设施、政策保障、扩大开放等方面还存在一些问题,国际合作和政策创新有待强化,国家层面统筹协调力度需要加强。”

全国政协委员、全国工商联常委、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建华

联名提案建议,一方面,完善基础设施,提升通道能力和枢纽功能。由国家发改委牵头,将渝贵高铁、涪陵至柳州铁路纳入国家“十四五”规划;将重庆陆港型国家物流枢纽、空港型国家物流枢纽、生产服务型国家物流枢纽纳入2020年国家物流枢纽建设名单;交通运输部和国铁集团共同对西部陆海新通道沿线重大基础设施项目开辟“绿色通道”,实行优先立项、优先审批、优先建设。

长江上游经济研究中心常务副主任、重庆工商大学经济学院院长李敬。资料图片

另一方面,强化政策保障,加大投融资和铁路运价支持力度。争取组建陆海新通道(国际)投资母基金,加大对通道沿线基础设施建设、产业发展支持;尽快出台新通道铁海联运班列量价捆绑政策,放宽政策覆盖的站点、线路和货物品类限制。

此外,提升开放能级,扩大通道对外开放和国际合作。建立与东盟国家合作机制,加强与通道沿线国家的关际协作共建,正式开放重庆、成都铁路口岸,设立进口粮食、肉类等指定监管场地,建立内陆与沿边沿海口岸之间的转关货物负面清单管理制度,实现应转尽转。

》》委员专家说

各省区市应加强协作 开拓多式联运、开放市场

全国政协委员、全国工商联常委、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建华认为,西部陆海新通道建设,为重庆乃至西部省市的民营制造业转型升级提供了重要战略性机遇,要牢牢把握,主动对接,带动产业高质量发展。

他建议,重庆乃至西部省市民营制造业要牢牢把握新通道建设的历史性战略机遇,主动转型升级,及早对接相关产业政策。结合自身优势和条件,扩大产品和服务的外向化比重。利用良好的物流便利、辐射效应和市场环境,积极投身“一带一路”“成渝双城经济圈”“长江经济带”等国家重大建设项目,在更大的领域探索发展。

新通道建设将进一步促进交流与合作。涂建华认为,民营制造业要沿着新通道打通的“黄金脉络”,引入来自新加坡等东盟国家乃至更大范围的技术、资本、人力、信息等资源,结成有广泛力量参与的产业集群,共同抗御发展风险,形成多方合作共赢的局面。

在长江上游经济研究中心常务副主任、重庆工商大学经济学院院长李敬看来,西部陆海新通道的建设对于这个成渝地区双城经济圈以及西部大开发都具有重要的战略意义,但目前来看,西部陆海新通道的运量还比较小,在发挥作用方面还需要进一步的加强。

“最重要的就是基础设施的互联互通,多式联运、开放市场的开拓,做好这些方面需要靠各省区市的参与,单靠哪一个地方是做不起来的。”李敬说到。

李敬建议,国家层面可以加强统筹协调力度,加强基础设施的建设,让西部陆海新通道的道路与口岸畅通。同时,还需要相关省区市、东南亚国家一起来建设,让陆海新通道更好地发挥作用。

华龙网-新重庆客户端记者

周晓雪 黄宇/文

李裕锟/图

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